一、人力运输

（一）   运树筒

姑田多山，山中树木成林，生长茂盛。杉木是群众盖房子、搭桥的主要材料。山内的杉木搬运到山外，60年代前，缺乏运输车辆，只能靠“蚂蚁扛蜻蜓”的办法解决，即几个人或10多个人，将树筒搬运到山外，这种搬运法，群众叫“扛树筒”。

附：扛树筒

扛10多米以上的树筒叫扛“长尾”。先测出树的重心，再以每人50公分的位置上钉上“钉茹”，钉茹每人手握一个，根据树的长度、重量配备人数。上肩时先将树的两头撑起约肩膀高，每人同一方向的肩膀垫上肩垫，然后，人按高低，钻在树下，发声喊，将树抬起。起步时由慢到快，半走半跑。走在最前面的人叫扛“头口”，路上看见阻碍物由“头号”报出信号，二口接应，再三口报信号，四口接应……，一直传到最后一人。最后一人叫“纳尾”。

报“号”的内容很简略，如路上看见阻碍物，“头口”按行进步伐节奏唱报“有碍呀”！二口也按行进节奏接应“看见啦”！三口也是报“有碍呀”！四口接应……。如果过水沟，头口报“过沟啦”！二口就应“小心呀”，三口报，四口接应……. 。

扛大树（长尾）时人与人靠得很紧，高个在先矮个在后，树头在先，树尾在后，扛树的人叫“夫”，如果要12个人扛的树叫装“12夫”。扛树时，个个打赤膊，穿短裤；小腿打白布绑腿，脚穿草鞋，扎一条白布或蓝布腰带。上路时步调一致，号子低沉有力，十分壮观。

明清及民国初期，姑田建造大小桥梁，所需的树筒都是用这种方法扛到的。群众盖房的屋柱、屋梁也是这样运送的。溪口与城兜交界之淳风墩桥27根桥梁，长十五六米，直径七八十公分，每根装40夫（40个人扛1根），从西山搬运到目的地。

（二）   肩担

60年代前，特别是新中国成立前，凡姑田进出口货物全用肩挑，姑田的土纸全用肩挑运到溪口、朋口、小陶；群众需要的日常用品，如布匹、食盐、红糖等也靠肩挑运入姑田。清流的大米、菜猪、赖源的石灰等也用肩挑到姑田出售。不少青年男女，专靠扁担为生。

二、机动车辆运输

新中国成立后，205国道修理加宽，省、县级运输公司车辆增多，扁担逐渐减少。特别是80年代后，林区公路、乡道逐渐开通，民有车辆逐渐增多，山内木材、毛竹和进出口货物已全部用机动车辆运输。到1995年底姑田群众私有车辆80多部，司机120多人。